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UNE CARGAISON NON SUPERVISÉ EST UNE CARGAISON À RISQUE!

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"Chaque année, plus de 200 milliards de dollars de fret sont perdus!"

The International Chamber of Commerce (ICC)

 

Cela signifie une perte constante de recettes d’importation pour les pays du monde entier. 

Les marchandises destinées au transit et devant quitter le pays restent sans payer de taxes à l'importation.

Les douanes sont confrontées à un énorme défi en matière de contrôle et de lutte contre la fraude à l'importation et sont obligées de dépenser d'importantes sommes d'argent, de temps et de ressources pour des contrôles aléatoires inefficaces.
 

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Il est impossible de contrôler tous les conteneurs de transit aux ports de sortie

 

Un suivi précis et une efficacité maximale sont nécessaires.


 

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Il y a plus de 280 façons de ouvrir un conteneur maritime d'expédition sans casser le sceau!

Selon l’Organisation maritime internationale, les voleurs maîtrisent l’art d’enlever la marchandise tout en laissant les sceaus intacts.  

 

Principaux handicaps pour les fonctionnaires des douanes:

  • le manque de transparence dans la chaîne logistique.

  • Les difficulté d'identifier l'emplacement exact et le moment des infractions aux conteneurs.

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Présentation de la solution de surveillance...

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Installation interne

Aucune possibilité de corrompre le dispositif de l'extérieur du conteneur.

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Configuration simple

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Performance garantie

  • Couvre tout envoi maritime ou terrestre.

  • Chaque appareil a un numéro IMEI unique.

  • Minimum de 120 jours d'autonomie.

  • Durée de conservation minimale de 5 ans lorsque stockée correctement. 

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Plate-forme de communication encryptée

Le système de communication utilise le service cellulaire GSM avec une couverture dans 190 pays.
 

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Rapport horodaté crypté = certitude

Une violation de conteneur (autorisée ou non autorisée) déclenche une alerte qui est envoyée a l’interface utilisateur.

  • Cryptage de communication de niveau militaire en deux étapes.

  • Les intervalles de rapport personnalisables vers l'interface utilisateur fournissent un historique complet de tous les événements enregistrés tout au long du voyage.

  • L'interface utilisateur est une plate-forme Web facile à utiliser.

  • Les données du conteneur peuvent être téléchargées par le client (documents de transit, liste de colisage, facture, etc.).

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Capteurs environnementaux internes sensible

  • Capteur d'ouverture porte

  • Capteur optique pour détecter très faibles variations de lumière intérieur du conteneur

  • Capteur de surveillance de température

  • Capteur d’humidité et condensation

  • État batterie

  • Localisation et timbre date

  • Type d’infraction

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Un investissement dans la sécurité et le contrôle

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